刘红彪简历

姓  名：刘红彪

性  别：男               

学  历：研究生            

学  位：博士（后）

职  称：研究员

科研方向：结构健康监测、结构抗震、振动测试

培养方向：结构防灾减灾、结构抗震

社会兼职：国际航运协会（PIANC）“涉水基础设施检测、维护及维修工作组（WG 233 on Inspection, maintenance and repair of waterfront facilities）”成员，公路水运工程试验检测人员考试命题专家. 中国石油大学（华东） 硕士生导师；天津城建大学 硕士生导师；防灾科技学院  校外硕士生导师；《振动与冲击》杂志审稿专家；《水道港口》杂志审稿专家；

教育背景：

　　博士后（2013.10-2016.4）：大连理工大学土木工程博士后流动站，方向：结构抗震；

　　博士（2008.09－2012.07）：中国地震局工程力学研究所，结构工程专业，方向：结构抗震；

　　硕士（2006.09－2008.01）：中国地震局工程力学研究所，结构工程专业，方向：结构抗震；

本科（2001.09－2005.06）：哈尔滨工程大学，土木工程专业

工作经历：

　　（1）2008.06－2009.06：日本东京CST（Civil Solution Technology）株式会社及日本早稻田大学理工学部从事隧道及地下结构工程地震反应分析的合作研究；

　　（2）2012.07－2013.04：中国电子科技集团公司第38研究所，主任工程师；

　　（3）2013.05－2014.07：交通运输部天津水运工程科学研究院（所），水工建筑中心，工程师；

　　（4）2014.08－2015.08：交通运输部天津水运工程科学研究院（所），水工建筑中心，高级工程师；

（5）2015.09－2021.02：交通运输部天津水运工程科学研究院（所），水工建筑中心，副研究员；

　　（6）2021.02－2023.01：交通运输部天津水运工程科学研究院（所），水工建筑中心，副研究员/副主任；

　　（7）2023.02－今：交通运输部天津水运工程科学研究院（所），水工建筑中心，研究员/副主任。

主持及参与科研项目：

（1）国家重点研发计划，多海区战略港口基础设施长期服役监测传感系统及应用（2022YFB3207400），2022/12—2025/11，子题负责人，150万元（总经费12208万元，其中财政资金3458万元）

（2）中国博士后基金，强震中底商多层砌体结构整体倒塌机理及控制方法研究（2015M571305），2015/05—2016/04，主持人，5万元。

（3）天津市自然科学基金，基于ECC材料的港工结构物加固技术研究（16JCYBJC21900），2016/04—2019/03，主持人，10万元。

（4）天津市交通运输科技发展计划项目，PVA-ECC材料的改性方法及其在港工结构中的加固技术研究（2020-09），2020/05—2022/04，主持人，40万元。

（5）天津市交通运输科技发展计划项目，PVA-ECC材料的改性方法及其在港工结构中的加固技术研究（2020-09），2020/05—2022/04，主持人，40万元。

（6）国家重点研发计划（中日合作），港口防波堤强浪致灾机理及韧性提升关键技术合作研发（2022YFE0104500），参与人（第10），2022.06-2024.05，398万。

（7）交通运输部水运局科技项目，《港口水工建筑物结构健康监测技术规范》制定（JTSBD2016-09-193），2017.09-2022.12，参与人（第二），87万。

（8）交通运输部水运局科技项目，《水运工程自动化监测技术规范》制定，2017.9-2022.12，参与人（第四），92万。

（9）交通运输部水运局科技项目，《水运工程自动化监测技术规范》制定，2017.9-2022.12，参与人（第四），92万。

（10）中央级科研院所基本科研业务费，循环荷载下软基上沉箱式防波堤件围堰结构稳定性及长期变形监测分析（TKS170102），2017.06-2019.06，主持人，80万元。

（11）中央级科研院所基本科研业务费，基于无人机+分布式光纤传感技术的防波堤监测和巡查关键技术研究（TKS190407），2019.06-2021.05，主持人，80万元。

出版教材或著作:

　　（1）刘红彪，谭华. 2020年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书—水运材料[Ｍ].北京：人民交通出版社，2020年，2020年版，ISBN: 978-7-114-16495-8 

（2）刘红彪，黄宏宝，等. 港口水工建筑物全寿命周期健康监测技术研究与应用[Ｍ].北京：人民交通出版社，2023年，第一版，ISBN:978-7-114-18349-2. 

（3）张强，刘红彪，等. 大窑湾北岸复杂吹填土特性及地基处理技术研究[M].北京：人民交通出版社，2023年，第一版，ISBN：978-7-114-18306-5.

（4）刘海源，陈汉宝，张维，刘红彪. 重力墩式码头波峰面高度及面板受力研究[M].北京：人民交通出版社，2021年，第一版，ISBN：978-7-114-17028-7.

发表学术论文：

　　（1）Hongbiao Liu, Qiang Zhang and Liang Ren. Mechanical performance monitoring for prestressed concrete piles used in a newly built high-piled wharf in a harbor with fiber Bragg grating sensor technology when pile driving [J]. Applied Sciences, 2017, 7(5): 489：1-12（SCI检索，WOS:000404449000056，IF=2.679）

　　（2）Hongbiao Liu, Qiang Zhang and Baohua Zhang. Structural health monitoring of a newly built high-piled wharf in a harbor with fiber Bragg grating sensor technology: design and deployment [J]. Smart Structures and Systems, an International Journal，2017, 20(2): 163-173（SCI检索，WOS:000409982200006，If=3.379）（SCI和EI双检索）

　　（3）Hongbiao Liu, Baohua Zhang and Haicheng Liu. Analysis of Long-Term Durability Monitoring Data of High-Piled Wharf with Anode-Ladder Sensors Embedded in Concrete[J]. Frontiers in Materials, 2021, 8:703347.( SCI检索, WOS:000673510900001, If=3.515)

　　（4）刘红彪，郭迅. 极震区典型砌体结构的振动台倒塌对比试验分析[J]，土木工程学报，2012，45（12）：18-28.（EI）

　　（5）刘红彪,郭迅,李国东. 乐音准则法及其在结构损伤诊断中的应用研究[J]，振动与冲击，2011，30（10）：254-259．（EI）

　　（6）刘红彪, 刘现鹏, 张强. 高墩大跨桥梁多自由度拟动力试验设计分析及试验验证[J]. 桥梁建设, 2014, 44（4）: 68-74.（EI）

　　（7）刘红彪，李宏男.地震模拟振动台试验模型相似设计中的材料弹性模量取值问题研究[J].振动与冲击，2016，35（3）：114-120.(EI)

　　（8）Hongbiao Liu, and Ying Li, "Safety Evaluation of a Long-Span Steel Trestle with an Extended Service Term Age in a Coastal Port Based on Identification of Modal Parameters," Engineering Letters, 2016, 24（1）：84-92.（EI）

　　（9）刘红彪，李宏男. 超期服役大跨海港钢栈桥结构动力特性测试分析与安全评估[J]. 振动与冲击，2016，35（7）：62-68. （EI）

　　（10）刘红彪，张强，郭畅，等. 超高韧性水泥基复合材料多缝开裂特性及其自生愈合[J]. 材料导报，2017，31（12）：145-149. （EI）

　　（11）刘红彪，郭畅，孙治国，等. 以ECC作为保护层的RC梁耐久性试验研究[J]. 应用基础与工程科学学报，2018，26（5）：1067-1077. （EI）

　　（12）刘红彪, 李鹏展, 张路刚,等. 聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料的抗压强度数值预测方法研究[J]. 水道港口, 2021, 42(4): 538-544.

　　（13）刘红彪，计子凡，张树龙，等. 基于阳极梯传感器的新建高桩码头结构耐久性监测与自动控制技术研究[J]. 水道港口，2019，40（6）：680-686. （中文核心）

发明专利及软件著作权：

　　（1）刘红彪. 一种建筑工程用筛分搅拌一体装置，2021.11，发明专利, 专利号：ZL 2020 1 0986342.0

（2）刘红彪. 一种基于无人机进行数据采集的码头结构可靠度分析方法，2022.2，发明专利, 专利号：ZL 2021 1 1535770.2

　　（3）刘红彪，张强，李铁良，等. 提高高桩码头叉桩水平承载力的钢骨砼防屈曲支撑， 2015.04，实用新型，专利号：ZL 201420696715.0.

　　（4）刘红彪，刘现鹏，张强，等. 用于海洋工程的具有测温功能的光纤光栅位移传感器，2016.01，实用新型，专利号：ZL 201520648166.4.

　　（5）刘红彪，张强，张宝华，等. 一种基于光纤传感技术和BIM技术的高桩码头健康监测系统，2017.01，实用新型，专利号：ZL 201620821490.6

　　（6）刘红彪，张强, 刘孟孟,等. 一种改进型接触式混凝土膨胀收缩仪，2020.9，实用新型，专利号：ZL 2020 2 0459179.8

　　（7）刘红彪. 一种基于激光测距模块的地基沉降自动监测装置, 2020.6，实用新型，专利号：ZL 2019 2 1891315.4

　　（8）刘红彪，张强, 刘孟孟,等. 基于光栅传感技术的全自动化码头堆场轨道变形监测系统，2020.08，实用新型，专利号：ZL 2020 2 0008840.3

　　（9）刘红彪，刘现鹏，韩阳，等. 一种基于BIM模型的监控设备安装组件，2020.05，实用新型，专利号：ZL 2019 2 1190795.1

　　（10）刘红彪，张强等. 淤积监测装置及板桩、高桩、重力式码头的实时监测系统，2020.11，实用新型，专利号：ZL 2019 2 2282814.X

专利号：ZL201921547877.7

　　（11）刘红彪. 基于分布式光纤与无人机的防波堤巡检技术，2021.06，实用新型, 专利号：ZL 2020 2 2736748.1

软著：

　　（1）刘红彪. 基于超声波的码头岸坡淤积监测装置系统, 2019.8, 登记号：2020SR0082447

　　（2）刘红彪. 基于激光测距的地基沉降监测装置控制系统V1.0, 2019.3, 登记号：2020SR0081485

　　（3）刘红彪. 基于光纤传感技术的全自动化码头堆场轨道变形监测系统V1.0, 2019.12, 登记号：2020SR0843596

获奖及荣誉：

（1）2023年1月，刘红彪（1/15），纤维水泥基复合材料(PVA-ECC)在港工结构修复加固中的技术研究与应用，中国水运建设行业协会，科学技术奖二等奖（省部级）

（2）2022年6月，刘红彪（6/10），新型海上构筑物开孔消浪关键技术研究与应用，中国海洋工程咨询协会，海洋工程科学技术奖一等奖（省部级）

（3）2021年12月，刘红彪（2/10），安全评价与定量检测监测技术在港口安全风险管控中的应用研究，中国安全生产协会，中国安全科技进步二等奖（省部级）

（4）2019年12月，刘红彪（1/10），港口水工建筑物全寿命期健康监测技术研究与应用，中国航海学会，中国航海学会科学技术二等奖（省部级）

（5）2018年12月，刘红彪（1/5），非饱和混凝土宏观力学特性的时变规律及细观数值预测方法研究，中国航海学会，中国航海学会科学技术三等奖（省部级）

（6）2017年12月，刘红彪（5/10），沿海高桩码头健康监测与信息处理关键技术研究，中国航海学会，中国航海学会科学技术二等奖（省部级）；

（7）2017年12月，被聘为“天科院 结构和地基检测与评估专业 青年首席专家”；

（8）2014年12月，荣获“天科院2014年度青年科技英才”称号；

 

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